El Consejo de Estudiantes de la Universidad de Cantabria le da un «suspenso» al Metro-TUS
- Santander
David Laguillo
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El Consejo de Estudiantes de la Universidad de Cantabria ha propuesto alternativas a la remodelación de líneas, que denuncia se ha hecho ‘de espaldas a los estudiantes y agrava el problema’ de la movilidad en el Campus de Las Llamas.
Uno de los objetivos de la nueva estructura de líneas del autobús municipal para el Ayuntamiento era reforzar la conexión con la Universidad, sin embargo el Consejo de Estudiantes (CEUC) denuncia que no se ha contado con los estudiantes para hacer este importante cambio, y que tras más de una semana tratando ‘en vano’ de concertar una reunión con el Concejal de movilidad del Ayuntamiento de Santander, Ignacio Quirós, y pidiendo que se facilitasen datos de cómo afectaría el cambio de líneas a la universidad, para adelantarse al ‘caos’ que se preveía por parte del Consejo y proponer alternativas, finalmente ‘el día del examen llegó y el suspenso por parte del Ayuntamiento fue rotundo’.
Para el CEUC la nueva red de autobús no va solucionar los graves problemas de movilidad que sufre el Campus de las Llamas, en palabras de su Presidente David Ruiz de Santayana “lejos de aportar soluciones agrava el problema, debido a que se desconecta el centro con el Campus, al suprimir parte de la línea 3, y la nueva línea 20 aporta más bien poco”. La nueva línea 20 (PCTCAN-Rectorado) “no es efectiva para conectar la Universidad con el centro, debido a su baja frecuencia (30/45min) y su poco práctico recorrido, ya que sus usuarios van al centro no al Campus”, afirma Santayana.
Por ello desde del CEUC proponen una serie de medidas para mejorar la movilidad del Campus, entre estas propuestas caben a destacar una mejora en la Línea 7, aumentando su frecuencia acortando por el túnel su recorrido en invierno, conectando así de una manera ‘rápida y sencilla’ el Campus con el centro y mejorando el servicio para el resto de usuarios de la línea. Otra medida que proponen los estudiantes es hacer una línea circular que conecte la Avenida de los Castros con los aparcamientos disuasorios de la S-20 y el Sardinero, con lo que se solucionarían problemas de aparcamiento no solo en la Universidad, sino también en el centro, y además podría acortarse la nueva línea 20.
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