Fomento somete a información pública el documento de expropiaciones del proyecto de mejora de la carretera N-621 en el Desfiladero de La Hermida

-El proyecto definirá las actuaciones necesarias para garantizar la accesibilidad en la zona y mejorar la seguridad
salvaguardando los altos valores ambientales del entorno

-De la Serna: “Este avance supone otro compromiso cumplido con Cantabria, al tiempo que impulsa las infraestructuras de esta comunidad, y mejora directamente la calidad de vida de los vecinos de Liébana”

Fomento somete a información pública el documento de expropiaciones del proyecto de mejora de la carretera N-621 en el Desfiladero de La Hermida
Fomento somete a información pública el documento de expropiaciones del proyecto de mejora de la carretera N-621 en el Desfiladero de La Hermida

El Ministerio de Fomento, tal como publica hoy el Boletín Oficial del Estado (BOE), ha aprobado provisionalmente y somete a información pública el documento para información pública a efectos de expropiaciones del proyecto de trazado “Mejora de la plataforma y tratamiento ambiental de la carretera N-621 de León a Santander por
Potes. Tramo: Castro Cillorigo – Panes. Desfiladero de la Hermida”.

“Este avance supone otro compromiso cumplido con Cantabria, al tiempo que impulsa las infraestructuras de esta comunidad, y mejora directamente la calidad de vida de los vecinos de Liébana”, ha destacado el ministro de Fomento, Íñigo de la Serna.

Asimismo, ha subrayado que este proyecto, con un presupuesto estimado de 85 millones de euros en la fase actual de redacción del proyecto para la mejora de 20 kilómetros, se suma a las obras de
rectificación de curvas que se están ejecutando actualmente en el Desfiladero de la Hermida, que tienen una inversión de 7,1 millones de euros, y a las actuaciones para dar solución a las caídas de piedras y roca a lo largo del recorrido, con un presupuesto de otros 3,1 millones
de euros.

La carretera N-621 es la única vía de acceso desde la cornisa cantábrica hacia los valles de Camaleño, Liébana y picos de Europa. A partir de la localidad de Potes la carretera encara el puerto de San Glorio, a través del cual se accede a la provincia de León. Tiene un tráfico medio de 2.500 vehículos diarios, llegando a triplicarse en
puntas durante los meses de verano debido al alto interés natural y
paisajístico de la zona.

El objetivo de esta actuación es resolver y garantizar la accesibilidad en la zona, además de asegurar la continuidad de la circulación y mejorar la seguridad vial, todo ello salvaguardando los altos valores ambientales del entorno.

Características técnicas

El proyecto consistirá en la mejora e integración ambiental de la carretera N-621 entre Castro Cillórigo (P.K. 154,5) y Panes (P.K. 174,5), en una longitud de 20 km que corresponden al paso por el desfiladero de La Hermida, por donde también discurre el río Deva. Se sitúa entre las comunidades autónomas de Cantabria (11 km) y
Asturias (9 km).

El proyecto afecta a los términos municipales de Cillorigo de Liébana, Peñarrubia, Tresviso y Peñamellera Baja.
La carretera actual cuenta con 174 curvas de radio menor a 100 m, de las cuales 11 tienen incluso menos de 25 m.

Con esta actuación se pretende ampliar la plataforma para aumentar la seguridad y confort de los usuarios, dotándola de dos carriles de 3 m. con arcenes de 1 m en la mayor parte del trazado. Para ello será necesaria la construcción de muros de contención en 7.500 m y estructuras en voladizo de la carretera sobre el río en 3.900 m.
También se reforzarán los sistemas de protección de la calzada contra desprendimientos de rocas de las laderas del desfiladero, se mejorarán de los sistemas de contención contra la caída de vehículos al río, y se crearán nuevas zonas de estacionamiento y descanso.

Todas estas actuaciones complementarán las obras que actualmente tiene en marcha el Ministerio de Fomento en la N-621, consistentes en el ensanche y mejora de su trazado en varios tramos, incluyendo los 4 puentes que existen sobre el río Deva, actualmente ortogonales al cauce del río.

Todas las actuaciones tendrán en cuenta el singular entorno natural atravesado, lo que requerirá la adecuada integración paisajística y ambiental del proyecto.